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(2020.09.16)佛山电台报道:佛山一环为何限速100公里/小时?剩余出口何时开通?官方回应来了!
来源:今日足球竞彩专家预测 发布时间:2020-09-16 浏览次数:487


9月15日,佛山市政协开展“佛山一环高速化改造及辅路建设情况”委员视察,并举行座谈会。针对政协委员提出的希望一环完善交通标识指引、未开通辅道尽快完工等问题,佛山市交通运输局等单位都一一做了回应。

佛山一环高速化改造工程包含广佛肇高速、佛清从高速、佛江高速、佛江北高速、广明高速二期等佛山五条高速公路项目,设计出入口共142个,辅路设计里程约225.93公里。这五条高速公路已经在今年1月1日建成通车,目前正在推进剩余出入口及辅路、绿化升级改造、主辅路照明提升改造工程等建设。


佛山一环剩余出入口及辅路建设进展

出入口建设计划

广佛肇高高速新建段设置的8个出入口计划于2020年底开通

改造段剩余2个未开通的桂和路南侧出口、 入口力争于今年10月底之前完成施工,其中南出口受西江引水管线迁改制约,先开通4个车道(共8个车道)。


佛清从高速季华西立交南往西出口、东往南入口已基本完成高压线迁改,目前正在抓紧施工,力争今年年底开通。

务庄立交出口、入口受阻工影响,南海区正在抓紧妥善解决阻工问题,在具备建设条件后将全力加快出口和入口建设,力争今年年底前开通。


佛江北高速花卉大道出口建设进展顺利,计划于10月底完成并开通。


辅道建设计划


3处未拉通辅路

(1)季华西立交东侧南往北段辅路高压线迁改已基本完成,目前已全面恢复施工,力争在今年年底前开通。


(2)文登路至佛陈路北往南段辅路纳入佛陈路隧道项目实施,计划今年年底开通。


(3)吉利佛开立交至樵乐路段辅路纳入龙翔大桥及引道工程实施,计划2021年年底开通,目前均进展顺利。


8处未全幅开通辅路

穆天子山庄北往南段辅路在前期调整设计方案后,不再涉及新增用地,计划9月份全幅通车。


顺德区环镇西收费站西出口辅路,已明确按现状(设计3个车道,开通2个)移交给顺德区。


其余6处路段均位于南海区内,尽管区和沿线镇(街)努力推进,但均未能提供建设用地,按《原佛山“一环”主辅路、配套设施及周边道路衔接完善工作实施方案》(市府办函[2020]37号)的要求,计划近期按现状移交给南海区。



佛山一环绿化提升改造工程


佛山一环绿化景观提升工程范围包括-环主线、主辅分隔带的绿化,以及大型立交区、服务区、管理处、收费站广场内的绿化,总投资约2364万元。截至目前,已完成总投资约53.9%,计划于10月份基本完成(除辅路照明管线施工交叉的部分主辅分隔带)。

主辅路照明提升工程建设情况


纳入高速公路部分主路照明提升工程由各高速公路公司负责实施,纳入市级统筹辅路照明提升工程由市今日足球竞彩专家预测成立管理处负责实施,计划于12月份完成全部施工任务。


政协委员热议


佛山市政协委员 曾小明

一环有很多出入口和市政道路相连接,交通组织怎么在一环拓展的情况下,让市政道路衔接效率更高,出入口衔接问题怎么解决需要思考。


佛山市交通运输局副局长单云:

怎么让一环各个出入口和地方道路更好结合?我们正在做系统化研究,现在已经立项,研究时间将持续1年,让大家出行可以提高效率,让一环更好服务市民出行。



佛山市政协委员 钟宏伟:

近日我走佛山一环到容桂参加篮球比赛,从魁奇路过去的时候比较顺畅,但是从容桂回来,上面显示一边是容桂、一边是杏坛,我理想当然走了容桂那边,就走错了。上面没有很明显标志,往容桂方向走,也没有接驳高速的标识。


佛山市今日足球竞彩专家预测总经理助理范永年:

大家出行都习惯看标识标牌,下来我们会对一环的交通指引进一步完善,方便群众出行。



佛山市政协委员申桂树:

感觉一环高速化改造之后限速没有太大变化,还维持在每小时100公里,有一段(一环南延线)甚至限速每小时80公里,主辅路分离后应该在限速上做调整。


佛山市交通运输局副局长单云:

佛山一环最早做快速路时,是按照设计时速100公里/小时的一级公路设计。但并不是高速化改造后,就将限速提高到120公里/小时。限速要按照国家有关规定来设定,充分考虑安全性。限速80公里一段我们已经做过评估,如果提高到100会有交通隐患。


佛山一环建设时就投入很大,在现有条件下,如果将其限速提高至120公里/小时,那么一些桥梁就要拆除,一些旧道路就要拉直,要付出很大代价。